钢格板的挠度应不超越跨距的1/200

作业渠道及通道钢格板的规划应避免由掉落物体引起的风险.为了避免物体经过渠道及通道钢格板掉落发生的风险，渠道及通道钢格板应没有任何大于钢格板净空空隙的缺口。作业渠道或通道钢格板的净空空隙应不能让直径35mm的球体经过下落。在有人的当地上面的渠道及通道钢格板的净空空隙应不能使直径20mm的球体经过下落，否则应选用其他恰当设备确保平等的安全水平。

　　关于单人操作的作业渠道，规划荷载一般为1.5KN,散布在200mm×200mm的整个面积上。检修渠道一般按4KN/m均布荷载规划。单人通行的钢格板通道，其均布荷载才能不小于3.0KN/m.双向通行的钢格板通道，其均布荷载才能不小于5.0KN/m.高密度人行走的钢格板通道。

　　其均布荷载才能不小于7.5KN/m.当施加规划荷载时，钢格板的挠度应不超越跨距的1/200,而施加荷载和相邻未施加荷载钢格板之间的高度差应不超越4mm.钢格板楼梯踏步板，除了应满意以上的规划要求外，还必须充分考虑其装置的结实及人行的便利。钢格板通道及钢格板沟盖板的规划。

　　应用于交通路途的人行道，车行道，停车场，码头或建筑物地上的钢格板沟盖，由于荷载及车行方向的不同，其规划和选用应作专门的考虑，   用作路途上的横断沟盖（车行方向与承载扁钢相平行）时，不只要考虑轮压，冲击，还需避免钢格板沟盖板弹跳移位的风险，必须将钢板与支座框或支梁固定（焊接或螺栓固定）。

　　作业渠道及通道钢格板的规划应避免行人绊倒风险为了避免行人绊倒风险，钢格板应平整，相邻的钢格板、钢格板与构件之间的最大高度差应不超越4mm.避免钢格板掉落的风险，为了避免掉落的风险，钢格板的装置尽量用焊接办法固定。钢格板依照钢结构平板构件进行装置。